故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因。根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声。
详细解释：
1、这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程： 分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油。
2、当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响。
3、这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂。
4、着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。 分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。
扩展资料：
一、空调异响分两种，外部异响和内部异响。
1、后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。
2、前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了。
3、冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。
4、如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。
二、汽车空调类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）。
3、和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
4、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
5、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
马六的空调不制冷 是什么原因
马自达6空调不凉是什么原因？马自达6空调不凉是什么原因？ 以下是马自达6空调不制冷的具体原因：,1、缺少冷媒：,空调缺少制冷剂，只要车辆没有发生过严重追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响密封性，氟不会消耗。,2、冷凝器过脏：,水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，对空调的制冷效果也有直接影响。因此，当在高温天气时使用空调效果不理想，就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。,3、压缩机皮带老化过松：,一般压缩机皮带在做保养时4s店会提醒更换，未按时更换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力等。 @2019
不制冷的原因很多，建议到4s店做个系统检测一下，看看具体原因，
不制冷的原因一般如下：
一、冷凝器出故障：一般空调出现了故障多半就是冷凝器受损，室外冷凝器也是有它自己的自我保护系统，当没有定期给它清洁时，它就会启动自己的保护系统。所以为了引起不必要的麻烦，尽可能的定时去清理它。
二、制冷剂泄漏：在一般情况下，如果是一台安装合格的中央空调，通常五六年之内是不会发生空调制冷效果变差的现象，如果用户家中安装的是氟系统的空调，很有可能是因为空调缺氟了。如果空调内的氟不足，空调的制冷效率就会变低，造成中央制冷效果差。用户可以通过观察室外机的细铜管有没有油迹，结霜结冰的现象，如果有，就是该加氟了。
三、过滤网太脏：长期不对中央空调过滤网进行清洗，过滤网上就会残留过多的灰尘，造成过滤网的堵塞，冷气无法正常从过滤网输送到室内，就会使室内温度无法达到设定温度，这也是中央空调制冷效果差的最常见的原因。
四、补充制冷剂：如果是制冷剂用完的原因导致中央空调制冷效果差，用户可以找专业的售后或者维修人员为家中的空调补充制冷剂量，还应该注意排查是否是因为制冷剂管路泄漏，导致了制冷剂的泄漏，为了防止以后再出现类似情况，应该用专业设备检查制冷剂管道，修复后再补充制冷量。
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