我的柴油发动机被驾驶员连续高温开了俩小时,以后就没劲了。有什么好办法回复吗

水温长期处于98度上下 易拉缸（活塞一般是铝合金材料） 就是活塞被燃烧室的高温融化了一点 导致铝合金沾在缸套上， 这就大大增加活塞环跟缸套之间的摩擦阻力了 拉缸厉害的甚至发动机无法转动， 轻微拉缸可能会出现你所说的情况-无力 就是缸套跟活塞之间的间隙过大 压缩不严 导致压缩气体通过活塞环往发动机曲轴箱后经过废气管排除， 气门被轻微溶解的铝合金材料沾上， 气门密封不严， 出现漏气现象， 燃烧室内空气温度变低， 空气浓度变少 ， 导致油多气少， 燃烧不完全， 出现排气管颜色大等现象 ， 发动机自然无力了。

发动机为什么会高温呢， 这你就要检查了， 节温器坏否？ 水箱散热效果如何？ 风扇皮带打滑等等. 你这发动机要中修了。