热能与动力工程专业排名

动力工程及工程热物理 全国排名

一级学科代码及名称：0807 动力工程及工程热物理 排名 学校代码及名称 整体水平得分

1 10698 西安交通大学 98

2 10003 清华大学 93

3 10335 浙江大学 92

4 10248 上海交通大学 89

5 10056 天津大学 80

6 10487 华中科技大学 79

7 10213 哈尔滨工业大学 78 10358 中国科学技术大学

9 10006 北京航空航天大学 77

10 10251 华东理工大学 73 10286 东南大学

附注 ： 只有拥有博士点的学校才参与排名．

其中在电力系统里，以下几所大学不属于

中国科学技术大学

热科学和能源工程系创办于1958年，为国内大学中同类专业创办最早者。前身是工程热物理系，首任系主任为我国著名科学家、中科院院士吴仲华先生。1961年至1982年间，曾并入近代力学系，1983年恢复系的建制。1983年至1993年，我国知名的太阳能专家葛新石教授担任系主任，1992年更名为热科学和能源工程系；1993年至1996年，我国知名火灾科学专家范维澄教授任系主任；1996年至2000年，陈义良教授任系主任；2000年至2001年，程晓舫研究员任系主任。现任主任是季杰教授。

北京航空航天大学

飞行器动力工程（设航空发动机原理、航空发动机结构强度和航空发动机控制专业方向）、热能与动力工程（设传热传质学、燃烧工程专业方向）、交通运输（民航机务工程，侧重于民航发动机的维护和可靠性研究）。毕业生在航空、航天、民航、能源、船舶、交通、冶金、石油、建材、轻工家电等部门以及与热能动力工程相关的行业有着广阔的就业前景。

华东理工大学

(1) 专业特色

热能与动力工程专业是我校能源化工系继“燃料工学”、“煤化工”、“城市燃气工程”专业长期以来积累和发展而新创建的专业。即保持原专业的特色，又赋予其新的内容。该专业包括能源转化、能源高效清洁利用的研究及应用；能源系统测量技术；供热、通风、制冷技术及应用等领域。教学内容主要强调工艺性、工程性和先进性。本专业在能源转化、能源洁净利用等方面的学术水平在国内处于领先地位，长期以来一直承担着国家重大攻关项目。

如果实力不够的话,但又想进电力系统,进电厂的话,可以选择读电力院校,比如华北电力,东北电力,上海电力,长沙理工

位授予单位名称 整体水平 分项指标

学术队伍 科学研究 人才培养 学术声誉

排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分

清华大学 1 91.84 2 90.39 1 90.50 2 89.55 1 100

浙江大学 2 87.52 1 92.42 3 79.82 1 89.56 3 94.67

西安交通大学 3 84.55 4 86.26 2 82.69 5 77.91 2 96.52

上海交通大学 4 84.50 3 87.83 4 77.98 3 84.57 4 94.09

中国科学技术大学 5 75.99 7 80.90 5 73.73 8 69.76 10 84.23

哈尔滨工业大学 6 75.90 5 82.55 6 70.14 10 68.71 5 90.90

华中科技大学 7 74.64 11 74.98 8 69.02 6 73.91 7 87.25

北京航空航天大学 8 73.46 6 81.09 7 69.51 17 65.35 9 84.81

东南大学 9 73.11 8 78.91 10 67.02 11 68.22 8 86.32

天津大学 10 72.72 12 74.82 9 68.00 12 67.01 6 88.87

大连理工大学 11 70.57 10 75.05 13 64.88 13 66.71 11 82.96

上海理工大学 12 69.94 9 75.52 21 63.63 7 70.43 14 75.65

海军工程大学 13 69.77 23 66.08 11 66.65 4 79.34 20 66.32

北京理工大学 14 68.46 15 72.92 19 64.09 19 63.59 12 79.65

中南大学 15 68.39 14 74.08 12 66.48 16 65.44 18 69.91

江苏大学 16 67.04 19 69.81 14 64.85 18 64.96 16 71.42

湖南大学 17 66.88 16 70.63 20 63.93 14 66.54 19 68.99

浙江工业大学 18 66.54 13 74.27 16 64.51 15 65.91 22 62.26

吉林大学 19 66.15 18 69.83 24 61.78 23 61.73 13 77.62

北京工业大学 20 65.61 17 70.36 23 62.09 22 62.24 15 72.35

青岛科技大学 21 65.49 21 67.63 17 64.48 9 68.75 25 60.00

哈尔滨工程大学 22 64.91 24 65.42 18 64.15 25 61.51 17 71.07

武汉理工大学 23 64.08 20 68.77 25 61.29 20 62.74 21 66.26

大庆石油学院 24 63.87 22 66.93 15 64.58 21 62.35 23 60.93

天华化工机械及自动化研究设计院（原化工部化工机械研究院） 25 61.81 25 60.00 22 63.45 24 61.58 23 60.93

中国十佳摩托车发动机

第一款，红旗1.5T发动机

搭载车型：H5、HS5

红旗的发展可谓势如破竹，从默默无闻到忽然爆发，销量已经超过丰田的雷克萨斯，目前新车H9热度高涨还在产能爬坡期，后期的涨势不难想象。

这台搭载在H5以及新车HS5上的1.5T发动机也是自主研发的，热效率高达39.05%，采用了先进的缸内直喷、集成排气以及CVVT技术，油耗以及性能把控非常到位。

第二款，领克1.5TD轻混动力组

搭载车型：领克06、吉利ICON

领克的起步比长城的WEY稍微晚一点，但是如今光从销量来看，几乎把WEY远远甩开。除了时尚年轻的设计因素外，领克在吉利与沃尔沃的双重加持下，技术突飞猛进。这台发动机最大的特色就是功耗低，因为电机的辅助，提速效果突飞猛进，获得更好的操控体验。

第三款，东风1.5发动机

搭载车型：东风风神AX7

东风上榜可能有些意外，其实实至名归，毕竟东风可是军用车专业户。这款发哦1.5T发动机特色在于输出，高功率版本峰值马力205匹，峰值扭矩320牛米，几乎媲美别家的2.0T引擎。此外还有一个低功耗版本，性能降低，但是热效率达到41%。仅从参数显然已是国际水平，不过没有实车还是没法得知这台引擎的实际水平。

第四款，比亚迪1.5T发动机

搭载车型：宋PLUS

比亚迪以新能源闻名，在燃油车这一块技术积累也不逊色，这台搭载在宋PLUS上的发动机采用单涡轮双涡管技术，马力达到185匹，功耗方面也得到很好的控制。

第五款，上汽1.5T发动机

搭载车型：名爵6

这台发动机峰值马力181匹，峰值扭矩285牛米，加上高性能的优化，名爵6可以实现8秒破百，这对于国产车而言还是非常领先的，达成了早先立志超越思域的海口，不过很可惜的就是这台车因为使用双离合遭到不少吐槽。

第六款，蓝鲸NE 1.5T发动机

搭载车型：UNI-T

长安在发动机方面一直处于第一梯队，这台发动机的实力，从新车UNI -T 的销量也能得到证明。这台引擎实在原来的1.4T的基础上进行改进，提升喷油雾化效果，借此提升燃烧效率，马力提升的同时及油耗反而降低。

第七款，广汽本田1.5L混动系统

搭载车型：凌派混动版

本田的混动一直与丰田齐名，两者各有特色，丰田主打“强电弱油”，也就是提升电在混动系统中的地位，借此可以进一步提上性能以及降低功耗，在这两个方面，本田的混动都占据优势。当然缺点就在于太贵，二来就是电机的后期维护比较麻烦。

第八款，上汽通用2.0T发动机

搭载车型：昂科威

这是上汽通用自研的一台发动机，特色在于实现了可变缸涡轮增压，缸内巧妙地设计了一根三段式凸轮轴，借此可以实现气门的开度调节，根据行驶状况来自由调节输出，也就是说在一些低功率的行驶状态下，发动机可以自主切换为；

两缸或者三缸的状态，油耗就能大幅度降低。缺点就是结构复杂，马力全开的状况下比一般的2.0T引擎要弱一点。

第九款，长城2.0T发动机

搭载车型：哈弗大狗，新哈弗H6

这台发动机采用米勒循环以及惯量涡轮技术，峰值状态下能压榨出180kw的功率，峰值扭矩能够达到385牛米，也达到了国际一流的水准。目前大狗以及新款的H6都已经上市，大家可以在试驾中得到实际体验。

第十款，上汽大通2.0T发动机

搭载车型：D90Pro

这是一款柴油发动机，加上大通的名气比较小，所以不为人知。这台引擎采用双涡轮技术，峰值马力218匹，峰值扭矩400牛米，参数表现媲美汽油发动机。当然不得不说，柴油发动机的未来并不看好。

1、力帆

这个厂家是中国第一个可以完全靠自己研发出水冷发动机的厂家。在一开始的时候他家投入市场的发动机质量也是很不错的，只是现在可能因为一些原因导致所出产的发动机质量可以说是呈直线式下降啊，但是也不能够否认力帆在发动机这方面所取得的成就的。

2、春风

春风牌的发动机就只能说是质量那些都还不错的，但是他家出产的发动机却只能够适用于那些需要大排量的汽车使用的。

3、隆鑫

这个厂家所研发出来的发动机质量总的来说还是不错的，也算说的过去，以前还曾经专门为宝马车系研究过发动机的，所以说这个厂家出产的发动机其实在国内的排名还是能去前三名的。

但是不好的一点就是，之前听一些车主反映，在买车之后发现隆鑫的发动机居然会出现了漏水漏油的情况，这个就给消费者带来了不好的体验了，所以质量方面还是有待提高。

4、宗申

不管是从摩托车、三轮车还是汽车来说，宗申的发动机质量都是很强的。宗申这个厂家出产的发动机不管是从摩托车、三轮车还是说从汽车方面来说质量都是很厉害的。

这么久以来也没有听说过有人反映这款发动机有哪些不好的地方，可以说宗申这个牌子的发动机是国内最好的发动机品牌也是有原因的了。

5、金浪

是集踏板摩托车发动机、全地形车发动机的研发、生产和销售于一体的省级高新技术企业，是浙江省踏板摩托车发动机制造重点企业。

6、银翔

重庆银翔摩托车（集团）有限公司是一家大型科工贸企业集团，公司创立于1997年，是一家集摩托车和发动机研究、开发、制造、销售于一体的大型科工贸企业集团。

企业通过了ISO9001国际质量体系认证，是国家工信部认定的摩托车整车和发动机生产企业，也是国家外经贸委批准的摩托车整车及零部件出口企业。

7、鑫源

重庆鑫源摩托车股份有限公司始创于1997年，是东方鑫源控股有限公司下属的一家全球化摩托车专业生产企业。“鑫源”是中国驰名商标，公司是高新技术企业，有国家级实验室。总部在中国重庆，制造基地在中国重庆和老挝万象，国际车队基地在比利时布鲁塞尔。

8、望江

重庆望江摩托车制造有限公司地处中国汽车、摩托车主要生产基地重庆。公司前身是中国兵器工业总公司所属的一级大型百年军工企业——望江机器制造总厂。?

70 年代末 80 年代初，独立自主研发并成功制造了中国第一辆太子摩托车，并光荣地成为国宾礼品赠送与乌拉圭总统，同时望江摩托还是北京、上海交警指定的专用摩托车辆。拥有一批摩托车设计、制造和工业管理的专家。

9、王野

王野，以其产品性能稳定、配置精良荣获中国轻工业产品质量信得过企业，暨用户满意品牌；公司通过ISO9001：2000质量管理体系认证、“3C”强制性产品认证和摩托车生产准入考核；企业为台州市“128”工程及百强企业、黄岩区十强企业、AAA级信用企业、浙江省名牌产品。

10、巨能

拥有国内先进的摩托车装配流水线3条，摩托车发动机行业**水平的生产线二条，大型注塑机30台，以及底盘测功机、车载分析仪、测功机、电器检测台、三座标测量仪、气动量仪、路试油耗仪等主要先进检测设备，具有年生产摩托车20万辆，摩托车发动机30万台，摩托车电动车后尾箱、塑件等车用配件500万套的生产能力。