机油的两个重要性能参数分别为“SAE粘度等级”和“API质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。
在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0，“W”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30。
机油的低温粘度参数表征机油在特定温度下的流动性好坏，与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要关注机油的倾点参数。
机油的高温粘度参数应根据发动机的结构和设计来选择。参考车辆说明书上的机油粘度参数来选择机油的高温粘度最为方便可靠。进阶用户可以通过到机油生产商的网查询机油产品的100℃动态粘度数据选择油耗噪音更低(动态粘度相对较低)或高转高负载保护性能更好(动态粘度相对较高)的机油产品。
全合成机油，其等级一般为“SM”或“SN”;半合成机油的等级一般为“SL”或“SM”;矿物油的等级一般为“SJ”。同一粘度等级的全合成机油与普通矿物油的性能指标相差不大，而两者的区别在于稳定性、耐久性以及对发动机的洁净性上。
建议是一般的家庭用户应使用全合成机油并把换油间隔定为9000-10000公里。而运营车辆可以使用矿物油，由于单位时间行驶里程较长，换油周期不应超过两个月。
机油参数代表着机油的温度性能，“5W-40”就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字，代表低温时的流动性能；数值越小，低温时的启动性能越好。
W后面的数字，代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好，所以有车族在选择机油的时候，一定要根据车辆所常在的当地的气候和车辆的发动机性能，来进行选择。
扩展资料：
选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。
虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。
人民网——干货！一篇文章看懂机油常识
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