桥梁伸缩缝施工介绍？

谈到桥梁伸缩缝施工，现阶段，我国对桥梁伸缩缝施工有什么规定？在施工过程中有什么注意事项？以下是中达咨询整理建筑术语桥梁伸缩缝做法基本介绍：

首先我们先了解桥梁伸缩缝基本规定：

伸缩缝是公路桥梁施工中极为重要的施工项目，也是桥梁构造中的重要组成部分，其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量。

桥梁伸缩缝施工注意事项：

伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到破坏，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。

原因有：

设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定；

伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不足，在荷载反复作用下，产生不同程度破坏；

施工方式不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计标准，梁板的预制与安装不符合设计要求；

交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、甚至引起破坏，严重影响行车安全；

伸缩缝里的日常清理维护不当。

防治措施：

合理选用伸缩缝装置，保证伸缩装置的刚度和锚固件的强度质量；伸缩装置的锚固要、能抵抗机械，摩擦、碰撞的影响，牢固可靠、经久耐用，按规范施工，使车辆行驶平稳，加强养护，经常检查。

加强原材料的质量控制

进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符；伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以消除设计与实际长度误差，便于安装；异形钢材在运输过程中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。经送检合格后方能使用；现场配合比及原材料、钢筋等试验结果满足要求后方可使用。

加强伸缩缝的施工质量控制

1）伸缩缝装置在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行检查验收，浇筑混凝土全过都要有监理旁站，看预埋筋与主梁钢筋连接是否牢固、与型梁与两侧路面标高是否平顺，模板是否牢固、严密，模板内是否洁净，槽内是否干净，为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当所有工序检查合格后，再进行混凝土施工。

2）如果先摊铺路面后安装伸缩缝，在摊铺路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及级配砂袋填实槽口。填的标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜。

3）桥梁伸缩缝的切缝，清槽按预留槽口宽度用切缝机进行切缝。切缝时应注意切口完好，无啃边现像，并及时清除槽内沥青砼及填料，凿毛槽口内表面。安装时，检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断，否则采取补救措施，应保证预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接，如果发现钢梁变形或间距不一致时应进行修整。安装时伸缝缝中心线与实际预留缝中心线要重合，并缓缓放入槽内，偏差不得超过设计允许范围，并根据纵横坡和标高调整，其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm，不得超过路面标高。

4）应注意立模、浇砼模板密封，特别注意伸缩缝浇砼后的养生。

桥梁伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分，伸缩缝安装质量直接参与影响到桥梁使用寿命，只要按照上述方法和要求，以预防为主，采取有效防治措施，确保桥梁伸缩缝质量，使车辆舒适安全地行使。

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1、由温度变化引起的伸缩量，按下列公式计算： 温度上升引起的梁体伸长量Δlt+ Δlt+=αcl(Tmax－Tset,l)

αc为梁体混凝土线膨胀系数，取0.00001 l为一个伸缩装置伸缩量所采用的梁体长度，本桥的A0号桥台伸缩量采用的梁体长度为100m。

Tmax为当地最高有效气温，根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)表4.3.10-2取为34摄氏度。 Tset,l为预设的安装温度范围的下限值，本桥位于重庆市，按10月份施工，取Tset,l为15摄氏度。 则Δlt+=αcl(Tmax-Tset,l)＝0.00001×100(34-15)＝0.019m

温度下降引起的梁体缩短量Δlt－

Δlt－＝αcl(Tset,u－Tmin)

Tset,u为预设的安装温度范围的上限值，本桥位于重庆市，按10月份施工，取Tset,u为25摄氏度。

Tmin为当地最低有效气温，根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)表4.3.10-2取为－3摄氏度。

则Δlt－=αcl(Tset,u－Tmin)＝0.00001×100(25＋3)＝0.028m

2、由混凝土收缩引起的梁体缩短量Δls－，按下列公式计算：

Δls－＝εcs(tu，t0)l

εcs(tu，t0)为伸缩装置安装完成时梁体混凝土龄期t0至收缩终了时混凝土龄期tu之间的混凝土收缩应变，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)表6.2.7，计算得截面的平均理论厚度为440mm，本桥所处环境年平均湿度大于70％。t0按28天计算，则取εcs(tu，t0)＝0.000167

Δls－＝εcs(tu，t0)l＝0.000167×100＝0.0167m

3、由混凝土徐变引起的梁体缩短量Δlc－

按下列公式计算：

Δlc－＝δpc/Ecφ(tu，t0)l

δpc为由预应力(扣除相应阶段预应力损失)引起的截面重心处法向压应力，本桥取平均值为5.821 MPa。 Ec为混凝土的弹性模量，C50混凝土取为34500 MPa。

φ(tu，t0)为伸缩装置安装完成时梁体混凝土龄期t0至徐变终了时混凝土龄期tu之间的混凝土徐变系数，本桥计算得截面的平均理论厚度为440mm，本桥所处环境年平均湿度大于70％。t0按28天计算，则取φ(tu，t0)＝1.515

Δlc－＝δpc/Ecφ(tu，t0)l＝5.821/34500×1.515×100＝0.0256m

4、按照梁体的伸缩量选用伸缩装置的的型号

伸缩装置在安装后的闭口量C+＝β(Δlt+)＝1.2×0.019＝0.0228m(本桥采用的是盆式支座)

伸缩装置在安装后的开口量C－＝β(Δlt－＋Δls－＋Δlc－)＝1.2×(0.028+0.0167+0.0256)＝0.0844m(本桥采用的是盆式支座)

伸缩装置的伸缩量C＝C+＋C－＝0.0228m＋0.0844m＝0.1072m