20款迈腾330领先落地多少呢？

近日有朋友在后台咨询我们，说他想入手最新款的迈腾330领先版，电话咨询了一下当地4s店给出的报价优惠只有1.2万元，问这款车现在优惠价格多少才正常，现在是否比19款的车型更值得购买？看到这个问题也是巧了，身边正好有一位好友刚提了迈腾330领先版，分享一下他的购车价格和选车对比过程吧。

这位朋友买车的时候没有做过多的比较，主要就是想买一款2.0T迈腾，年前的时候还考虑帕萨特呢，只不过由于中保研事件的影响直接给放弃了。迈腾刚刚经历了换代，新款虽然变化不是特别大，但谁都想买新不买旧。当时我们还和他一起对比了一下价格和配置，在这里分享给大家。

同样是迈腾330领先版，2020款比2019款迈腾多了倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、前排座椅加热、八英寸屏幕、自动大灯、雨量感应雨刷和三区自动空调等配置。同时更换了全新的外观，变化主要是车尾改成了“大众底下带字母”的样式。再就是2020款迈腾领先版轮毂改成了原来的高配样式，光看轮毂，甚至感觉这不是一款低配车型。

内饰方面主要变化有三点，第一点，方向盘的造型变化明显，更细致立体。第二点空调控制区域变成触摸式，增加了一点科技感，不过比较容易留指纹。新捷达VS7也是用的这种空调面板，所以也谈不上什么高大上。第三点，中控屏幕变得更大了，八英寸屏幕还增加了车联网功能。豪华版还增加了大尺寸液晶仪表盘，不过入门的领先版没有。

内饰除了这些增配之外，还有一项减配。那就是取消了原来的单色氛围灯，晚上开的时候感觉缺少了一点氛围，氛围灯也不值几个钱，不知道2020款领先版为什么硬是给取消了。

除此之外，动力总成、空间表现以及绝大多数部位都是没有改变的。下面再对比一下价格，19款迈腾领先版的指导价是21.51万，优惠完价格在18万左右。2020款迈腾领先版，指导价是21.99万，比19款领先版车型指导价贵了近5000块钱，同时优惠力度也变小了。这位朋友在我们当地问的价格最高优惠1.7万，于是最终从附近的一家城市提车，优惠力度还算给力，下面跟大家分享一下他的提车价格。

2020款迈腾330领先版官方指导价21.99万，终端实际优惠了2.5万，这还是因为疫情期间车市行情低迷申请的价格，如果不是疫情原因的话，估计要想拿到这样的价格，必须贷款买车，最后这位朋友软磨硬泡表示当天能提车，才以这样的价格全款购入。实际裸车价19.49万，购置税花了17248元，保险必须店内买，稍微贵了一点，总共花了8032元。上牌帮忙一起去弄的，共花了185元。全部办完总落地价220365元。

这样的落地价格能够买到19款的豪华版了，不过实际19款豪华版和20款进取版的配置没有特别大的差别。个人感觉2020款现在是否值得购买，主要看它的优惠力度，目前由于新款刚上市，所以优惠幅度不是特别稳定。如果优惠价格能够谈到2.5万左右，个人认为还是比19款要值得购买的。如果价格怎么也谈不下来，优惠1万多的话，个人感觉性价比就偏低了，这样就不如买19款划算。

12月18日，2020款迈腾正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为18.69-30.99万元。小编从重庆地区经销商了解到，新车目前已经到店，可试乘试驾，对这款新车感兴趣的朋友们可到店详情了解。

由于是中期改款车型，新款迈腾在多处细节进行了调整。首先可以看到新车前格栅内部设计有所变动，镀铬装饰提升了前脸的精致度。此外，新车前包围造型也有所调整，更加动感一些。前大灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，雾灯造型也进行了升级，从而进一步提升了科技感。

车身侧面则与现款车型保持一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。尺寸方面，新车的长宽高4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。

更多的变化都集中在了车尾，重点在于尾灯组内部取消了现款白色部分，造型也更加新颖。同时原本位于右侧的“MAGOTAN”英文标识也被移到中央LOGO的下方，沿用了最新的家族设计风格，与老大哥辉腾一样，成为了又一款“大众标下带字母”车型。另外，新车的双边共两出的排气样式也有略微调整。同时，新车还提供多种样式轮圈供选择。

内饰方面，新款迈腾延续了现款车型上的内饰设计和布局，还提供双色内饰搭配，但不同的是新车或将配备全新液晶仪表盘，同时中控屏的尺寸也已得到增大，并集成最新的车机系统，还配有全新多功能方向盘，以及后排舒适型的头枕等。

搭载1.4T和2.0T高低功率版本发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；2.0T高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。传动方面，继续匹配7速双离合变速箱。

来源：汽车之家

撰写：啵儿皮上路

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