公交站台可以临时停车下人吗

一、公交站台可以临时停车下人吗

1、公交站公交车可以临时停车下人。公交车站私家车不能临时停车下人。公交站台不允许临时停车，公交站台只允许临时停车上下乘客，包括的士也不能临时停放上下乘客。如在公交站台停车，司机不在车内，影响公共交通通行，可依法由交警拖移车辆。拖移车辆后，可能会被交警罚款。应当按时缴纳罚款，并且避免再次发生相同事故。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条

机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；

（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

二、违章停车扣分吗

1、市区内停车，或者没有及时驶离这种违章停车情况只罚款200元不扣分；

2、高速公路上无故停车，或者在非紧急情况下在紧急车道上停车，将会扣6分，罚款200元；

3、违章停车属于违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的，一般是扣2分。这个是全国大部分地区的价格，而一些地区的处理力度远比这个大。

户外广告的发展历程

一般候车亭首要由支柱、顶棚、座椅、隔板和广告灯箱组成。此外，也有一些个性化规划的候车亭，通常选用全体规划（如顶棚与立柱是一个全体），构件需要工厂定制。

不锈钢板或镀锌板是候车亭最首要的资料，也有选用铝型材的，但比较少见。其他首要资料还有PC耐力板，用在灯箱两面，即广告画面外面通明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

候车亭规划风格随着地点不同等相关的要素，也会截然不同。越是人流量大的地方，候车亭的规划就越要简洁明了，过于繁琐会使来往的人群感到压抑。现在的候车亭在进行规划的时分要全面统筹，不仅仅仅仅起到让乘客了解路线的效果。候车亭若是建在景区周边，就要结合景区的风景使候车亭愈加的鲜活，突显候车亭的个性化。

候车亭的颜值决议了人们对它的看法，美感是人人都具有的，候车亭也不破例。在对候车亭进行规划的一起更要进步候车亭的颜值，这样才干体现出候车亭的美感，更是一座城市文化涵养的展现。在具有着不同历史的古都，都有着不尽相同的仿古风候车亭，不论是在颜色上还是造型上，都可以论述出古都的神韵，从而展现出候车亭的个性化。

候车亭不需要过于多的元素去加以修饰，也不需要过于高端的原料去缔造，而是以生活中最常见的原料表达出候车亭多元化的款式。用大家都在用的资料，生产出跟别人迥然不同的候车亭，大大的彰显了候车亭的个性化。

成功的候车亭不仅仅是表现美，更重要的是考虑候车亭合适的人群，和制造时的方便快捷，这也是候车亭规划首要注重实效的要害步骤。要做到这要害点，必须找到技能以及出售体全面的候车亭厂家

户外广告的历史可以追溯到前六世纪罗马奴隶制共和国时期，那个时期人们已经开始在闹市区竖起一些横七竖八的招牌了，后来政府为了改善杂乱无章的局面，下令一律用墙壁做广告，竞技场的表演预告，失物启示，还有什么补鞋匠之类的广告都会涂满整座墙壁。如果说二千多年前的这些户外广告只是坐着牛车在前行的话，那今天的户外广告就已经进入飞速发展时期了。中国产业链众多，行业的生产集中度低、高端产品相配套的研发能力低、户外广告行业制造技术水平低等现象仍然存在，进出口贸易逆差不断扩大。未来几年将是户外广告行业的高速震荡期，十二五期间政府将继续加大对广告行业高端装备零部件的国产化力度一些知名企业随之而起上海启页广告有限公司是一家集广告策划设计制作施工、亮化工程、装饰装潢、道具模型、定点采购于一体的多元化公司。特别是在广告行业经历了世界性的历史变革，中国的广告业也是突飞猛进，跻身世界前列，而户外广告的发展也从当初的单一性实施发展到今天的多种渠道并行传播。伴随着互联网发展的脚步，户外广告也迈入了电商行业，出现了不少的B2B行业网站，网络的快捷打破了原本户外广告的经营模式，媒体主和广告主可以在线浏览多个资源，还可即时沟通，毋须辗转各地察看，不但能够减少人力物力的浪费，还能有效促进合作。

户外广告是一个国家，一个地区的经济繁荣程度最直观的体现，从一些老影片的户外广告中依稀可以看到许多今天很熟悉的品牌，其实这些品牌早在80多年前已经家喻户晓了，这就是户外广告的神奇魔力。 户外广告业务近几年在中国市场发展很快。这种“快”不仅体现在行业规模短时间之内的不断扩大上，还体现在新兴户外媒体形式的“快速”推出及被市场认可、接受。而与“快”相伴相生的就是“高”，户外广告业的高利润、投资的高回报、整体行业的高增长。加之中国经济在全球经济中的“一枝独秀”，越来越多的跨国公司大举进入中国、各行业竞争的激烈程度越来越强，种种因素激发着户外广告行业的超速增长。随着传播环境的日渐复杂，各种大众传播渠道的竞争激烈，户外广告的竞争也逐渐浮出水面。一方面，传统大众媒介成本不断增高却面临着效果有所下降的趋势，而相比于传统的大众媒体广告，户外广告以较低的成本和较好的传播效果日益赢得了广告客户和广告公司的青睐；另一方面，由于户外广告开发和经营的丰厚的利润潜力使得户外广告成为广告公司的热门的经营项目，专业运营户外广告的广告公司迅即出现并迅猛地进行资本运作，依托其强大的资金支持及社会关系背景不断开发新的户外广告形式。

随着人们旅游和休闲活动的增多以及高新科技的广泛运用，户外媒体已成为广告主的新宠，其增长速度大大高于传统电视、报纸和杂志媒体。

21世纪，户外广告早已突破了形式单一的店招式广告牌类型，出现了更多的新型户外媒体——汽车车身广告、候车亭广告、地铁站广告、电梯广告、高立柱广告、三面翻广告、墙体广告、楼顶广告、霓虹灯、LED显示屏等，户外广告伴随城市改革开放一路走来，正在告别粗放，进入优化与盘整的新发展阶段，以人为本、和谐发展方有未来。 户外广告已有几十年的发展历史，至今已发展成为媒体类型丰富、表现形式多样、发展速度较快的广告模式。随着电视、报纸的广告资源越来越被充分开发，户外广告因其发展质量和数量引起了各方重视。并且对于网络时代的到来和兴起，标志着一个新的户外广告时代的到来，让我们在网络上就能看到各类的户外广告信息和样式。

在户外广告行业细分市场领域，户外电子屏广告市场、公交车身广告市场及电梯平面广告市场因受众覆盖面广、广告投放效果好等原因广受关注。其中，户外电子屏广告市场规模在户外广告市场中所占份额较大，2011年第3季度，中国户外电子屏广告市场规模达到22.16亿元同比增长32%。

20世纪90年代以来，我国户外广告行业取得了突发猛进的发展，企业对户外广告的投入以年均25%的速度递增。2010年，我国户外广告投放总额达452亿元， 2011年估计可达到515亿元。

国内户外广告业主要集中在一、二线城市，其中北上广深四个一线城市就占据了全国户外广告总量的近半。由于一线城市2009~2010年在大牌媒体资源上一直存在稀缺，LED刊例同比增长将近15-30%，价格涨势明显。二线城市商务楼宇媒体价格涨幅较大，增幅在20%-40%不等。而公交车身、候车亭一线城市保持在相同的价格上，二级城市平均涨幅在9%，三级城市平均涨幅在3%，随着客户户外投放在市场上的深入，投放量的增加，也促使四级城市价格的增长，平均涨幅在10%。公交车LCD除了CCTV移动因为媒体价格低于市场其他媒体供应商而涨价之外，2011年的终端屏幕数的增加也导致了其价格增幅平均在15%-25%。

广大中小城市户外广告业还处于待开发状态，但随着一线城市户外媒体资源稀缺性凸显，大多数二线城市户外广告业已得到较好发展，整个户外广告市场对三、四级市场重视度的增加，带动了这些市场的媒体价格。中小城市既是吸收农村大量剩余劳动力的主力，也是新一轮经济发展与社会消费的主要增长点，在高新起点上开拓中小城市户外广告市场，媒体供应商将得以收获一个丰硕未来。