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根据虹桥地铁官方资料,截止2023年3月8日,虹桥站没有磁浮列车开班,上海唯一条磁悬浮列车从龙阳路地铁站出发去终点站上海浦东国际机场。

上海虹桥站位于中国上海市闵行区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,于2008年7月20日开工建设。
目前世界上磁悬浮线路运营的只有上海浦东机场段。西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,可选择龙阳路站或浦东机场站乘坐。
龙阳路站至浦东机场站,始班车为6:45,末班车为21:40;
浦东机场站至龙阳路站,始班车为7:02,末班车为21:42。

发车间隔6:45-17:00 15 mins, 17:00-21:40 20 mins。
扩展资料上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里。是中德合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。
上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”(简称“常导型”)磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用“异性相吸”原理设计,是一种吸力悬浮系统,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁。
由于磁悬浮列车是轨道上行驶,导轨与机车之间不存在任何实际的接触,成为“无轮”状态,故其几乎没有轮、轨之间的摩察,运行速度快,能超过400

千米/小时,运行平稳、舒适,易于实现自动控制;有噪音,不排出有害的废气,有利于环境保护;可节省建设经费;运营亏损、维护和耗能费用低。
磁悬浮列车可靠性不佳、维修繁琐、成本高其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音小,当磁悬浮列车时速达300公里以上时,噪声只有85分贝,仅相当于一个人大声地说话,比卡车驶过的声音还小。
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