路虎发现神行耗油量怎么样

很多人应该都知道路虎是一个越野车品牌，以前不是中国制造的。而路虎发现神行是国内首款国产车型。很多人认为越野车的油耗会高很多。那么这个模型的真实路虎发现神行是什么呢？让我们看看！

路虎发现神行自重

首先很多人都知道发现神行是suv车型，所以我想大部分人都会觉得大部分发现神行很重。即使高达2吨，汽车油耗也与汽车的重量密切相关。车身重的车不错，比较高，所以这款车的油耗不会低。

路虎发现神行发动机

当然，除了汽车的自重之外，汽车发动机也与汽车油耗有很大的关系。国产路虎发现神行系列搭载2.0T发动机，匹配9速自动手动变速箱。当然发动机调校不同，所以对动力和油耗有一定影响。

路虎发现神行油耗

汽车的推出首先要通过工信部的油耗测试。根据工信部给出的100 km 油耗是7.6-7.7L工信部油耗比较理想，所以真油耗高于工信部油耗，所以真油耗高于7.7L的结论

根据路虎发现神行，高速行驶的实际测试约为每百公里9-10L，但在城市路段由于交通原因会在油耗较高，约为11-12L。当然，这款车会比同排量车型更高。新车磨合期更高。

发现神行关于发动机自动启停

福特的2.0T EcoBoost发动机。

搭载于多个品牌的不同车型上。凭借着缸内直喷、低惯量高反应的小尺寸涡轮增压器、集成式排气歧管以及双独立可变正时等技术的应用，在2012、2013年两次荣获沃德世界十佳发动机的称号，如今除了搭载在福特旗下车型外，其变款版本还出现在尔沃、林肯、路虎捷豹等高端品牌上。

对于福特2.0t发动机，有不少人关心的点其实在于发动机的通病上，但问这个问题显然是还不够了解这款发动机。上面说到，福特这款2.0t发动机被各大厂应用到了不同汽车品牌的身上，价格也从十多万的江铃到八十多万的路虎捷豹，如此大规模的资源共享，不正是体现了这款发动机技术的成熟可靠。

多款在华销售车型搭载了采用双涡流增压技术的发动机——福特翼虎、锐界，撼路者，途睿欧，金牛座以及刚刚上市的2017款蒙迪欧车型搭载的2.0升 EcoBoost 发动机以及探险者、Mustang搭载的2.3升 EcoBoost发动机都采用了双涡流增压技术。

这套技术按照气缸点火顺序，将四个气缸的排气分成两组注入涡轮增压器，能够最大程度地减小废气脉冲，产生较大脉冲增压，从而让发动机实现更快的增压响应，在降低涡轮迟滞的同时，进一步提升发动机的工作效率。

今年5月底提的车，发动机自动启停功能刚开始不稳定，时有时无。后来跑跑就稳定了。咨询四儿子，说受很多因素影响，比如空调是不是打开等。可是跑到4000多公里的时候自动启停功能就完全消失了，在咨询四儿子，说电瓶低电压造成的，多跑跑就行了，于是同时做了首保，紧接着国庆节出去连续跑了近3000公里，可还是没有自动启停功能。空调也好久不开了啊，到底什么原因？今年5月底提的车，发动机自动启停功能刚开始不稳定，时有时无。后来跑跑就稳定了。咨询四儿子，说受很多因素影响，比如空调是不是打开等。可是跑到4000多公里的时候自动启停功能就完全消失了，在咨询四儿子，说电瓶低电压造成的，多跑跑就行了，于是同时做了首保，紧接着国庆节出去连续跑了近3000公里，可还是没有自动启停功能。空调也好久不开了啊，到底什么原因？ 我也是首保之后启停就很少动作了。改天去4S店用电脑看看 1.我也是时有时无，面板的启停始终是亮着的，但是仪表盘的绿色启停标志不出现。2.每次出现这个问题时候都是按过下坡缓降模式，沙地模式等之后启停功能就是失效了。3.求前辈支招共同探索 我也搞不清，反正电脑肯定是动了，因为我催他时他说保养完了就是电脑要恢复，我就不懂这个恢复是个啥意思。总之他给我解释了一堆，我自己开回来发现他说的都不存在，因为。。。。。。好了。 保养还更新软件吗？能帮忙问一下你的四儿子吗？看来你的四儿子比我的孝顺！ 我也出现了，四儿子说法和你的一样，但是保养完电脑可能更新了，回来就好了。 没搞懂，四儿子也都是糊里糊涂的。 LZ，我也有你同样的疑问，我是上周六提车后一直放在地下停车库没动，今天开出来，发现发动机启停根本就没有用，等红灯的时候刹车踩了，但仪表盘就是没有出现A半圈的标志，证明发动机启停根本就没工作。而且我的发动机启停按钮一直都是开着的，不知道到底是这个功能失效了，还是没有达到启停的条件是说明书上的说明，我感觉我一条都不符合啊 但电瓶寿命急速下降，可能两年不到就要换了 发现原来市区走走停停自动启停功能可以明显降低油耗！ 不是鸡不鸡肋的问题，关键我想知道为什么会失灵？自提车从来没有长时间不开，基本每天都在跑，只不过路程不是太长。 鸡肋，不要也罢了！ 像我一样每次上车就关启停，然后每次忘关的时候启停都好使着呢 @2019