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达陕高速公路工程建设介绍?

网友发布 2023-07-22 09:03 · 头闻号房产装修

大巴山隧道全长6170米,达陕高速路四川境内全长138.58公里,万源境内58公里,估算总投资83.8677亿元,在万源市铁矿、白沙、茶垭、官渡开设四个互通式。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关达陕高速公路工程建设的相关信息介绍:

工程概况

达陕高速公路由达州市罗江起程,途经宣汉县(普光、黄金、厂溪、新华等乡镇)、万源市(铁矿、石塘、白沙、茶垭、官渡、梨树等乡镇)穿大巴山隧道进入陕西境内。其中大巴山隧道全长6170米,达陕高速路四川境内全长138.58公里,万源境内58公里,估算总投资83.8677亿元,在万源市铁矿、白沙、茶垭、官渡开设四个互通式。

该路将在“十一五”内全线通车,届时,从万源北上西安仅有350公里,3个小时车程;南下重庆315公里,3个小时车程;西至成都560公里,5个小时车程。万源市将真正成为川陕交通线上的枢纽。

2007年12月25日,四川通往陕西的大通道达(州)陕(西)高速公路开工建设。

冲刺建设

达陕高速51%路段都是桥梁和隧道,目前仅剩下护坡和收费站建设尚未完工。

沿途有八台山、龙潭河省级风景名胜区,可看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观。

达陕高速51%路段都是桥梁和隧道,川陕交界处的大巴山隧道长达6公里多,穿过隧道就进入陕西境内……近日,华西都市报记者进入即将完工的达陕高速,提前欣赏了这条高速路沿线的风景。目前,达陕高速全线仅剩下护坡和收费站建设尚未完工,预计本月中旬将正式通车,届时成都—达州—安康—西安将实现全程高速。除广陕高速外,达陕高速是我省新增的第二条北向出省大通道。

达陕高速公路起于达州北,经宣汉、普光、白沙、万源,止于大巴山隧道川陕交界处,全长143.244公里。

目前,达陕高速达州至普光段33公里线路已通车,剩下的路段正在封闭施工中。达陕高速公司副总经理兰富安介绍,未通车路段路面施工已完成,路面和路边的交通标识也基本安装好,现在还有路边的护坡和收费站还在施工中,整个施工已接近尾声。

记者在达陕高速看到,沥青路面全线铺通,路边的护栏、交通指示牌、隧道中的通风设备和反光标识都已安装好,汽车已可顺畅地行驶。在万源境内,多个路段都有工人正在修筑路边护坡,而沿线部分收费站主体结构已完工,正在进行后期装修和机电设备安装。

达陕高速全线设宣汉、普光、黄金等9个收费站,设达州北、万源南、万源北3个服务区,服务区预计今年底完成。

路况51%路段是桥梁隧道

达陕高速全线都是山区地形,51%路段都是桥梁和隧道。达州至普光这一段,两边的山势相对比较平缓,这个季节山上开满了金黄的油菜花,风光十分迷人。

从普光往陕西方向行驶,这一路段隧道和桥梁开始多起来,其中宣汉县境内厂溪特大桥的最高桥墩高达到了84米,高速公路如在半空中穿梭。

进入万源境内,两边的山势变得陡峭,特别是进入川陕交界处,这一段路几乎全是桥梁和隧道,其中一个长达6公里的隧道将穿越大巴山,钻出隧道以后,就进入了陕西境内,跟已通车的安康至四川高速公路相连。

风光可游云海飞瀑等景点

达陕高速的修建,让沿线的老百姓出行更加方便,很多人都期盼这条路早日通车。

雷发飞现住在万源,以前他去达州办事,坐汽车只能走国道210线,道路弯多,一趟要3个多小时,很多时候他只能坐火车去。但是,由于火车车次不是特别多,雷发飞总是感觉不方便。现在,达陕高速将达州、宣汉、万源全部连通,他去达州市区只要1个多小时了。

“以后来我们这边耍的人肯定非常多。”雷发飞说,在万源境内有八台山、龙潭河省级风景名胜区,可以看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观,还可以在龙潭河景区避暑和漂流。另外,宣汉县境内的百里峡喀斯特地貌和飞瀑都非常漂亮,高速路通车后,成都、达州的市民就可开车前往这里游玩。

以上就是CBI中达咨询对达陕高速公路工程建设的介绍。更多关于公路的知识,请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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  篇一:最美交警张晓华同志事迹材料

 “我自己有几斤几两我晓得,不用别人来提醒我,工作就是我的饭碗,也是我的价值体现”,这是张晓华常挂在嘴边的一句话。 踏实务实,为干好安全工作奠定了坚实基础

 1969年出生的张晓华,生长在一个平凡朴实的家庭,早年丧父,母亲独自带兄弟姊妹7人,并不殷实的家庭成长环境,养成了她勤劳朴实,踏实务实的良好品格。

 1993年,24岁的她成了县汽车站一名普通的检票员,刚刚参工的她,脸上还透露着一丝稚气,每天上班都紧张万分,生怕出一丝一毫的错。那时候对载客车辆检票,没有自动化的条码枪,只能靠人工到车上一个一个地清查实际载客人数,然后再填写座次表。那时候各方面的制度和规范都不是那么健全,驾驶员也多数都是车主,为追求利益的最大化,争抢客源,有的驾驶员就动起了歪脑筋,也都想检票人员高抬贵手,但没有一个驾驶员在张晓华面前通过了的,每次检票,她还不忘向驾驶员嘱托几句:“张师傅,慢走,”、“王师傅,开慢点,今天路滑”、“李师傅,谢谢你帮我捎带的东西。请慢走”,弄得驾驶人员们哭笑不得; 至今仍在车站开车的老驾驶员罗举胜谈到张晓华同志做检票员的时候说:“小张呀,是你们站上嘴巴最甜,也最严格的检票员,从来不让我们多超一个人。”下班前,她总记得把自己一天来的票据重新清理一遍,所有的数据完全吻合她才会放心地锁门离开。

 踏实的工作作风渐渐获得了领导的信任,也使得她像走马灯似的在检票,售票、出站、保卫、车检,结算等岗位中“穿梭”,哪里需要就把她派到哪里。有时候一个岗位刚刚才上几天的班,就因另一个岗位缺人而立马上任。她从来都没有一句怨言。

 勤学苦练,完成从外行到骨干的华丽转身

 “我一个高中生,车站比我能干的人还很多哟,干嘛要我呢”2007年,站领导第一次找张晓华谈话,拟对她的岗位进行再一次调整,要她到后勤出任安办主任的时候,张晓华这样对领导说到。当听明白这已经是板上定钉无法改变的决定,张晓华立即坚定地说道:“既然领导信任我,我就一定把工作做好!”

 话说出去了,就得履行诺言,“人不能言而无信,我说了就一定要做到”,张晓华在在心中暗暗地对自己说;但现实情况也不得不让她重新审视自己的决定,93年至2007年,车站除了售票是微机之外,其余基本全部是手工操作,尽管自93年以来车站的各个岗位自己基本都干过,但对操作系统和系统的安全管理自己接触尚浅。2007年车站为了打造生态、智能、人文型车站,投资巨资对车站站容站貌进行装修改建,全站自上而下各个岗位都实行微机操作。

 但当她真正坐在办公室,面对摆在眼前的电脑的时候,她迷茫了,惆怅了:做资料再也不能像以前那样用手写了,必须全部电脑操作,而自己除了卖过几天票,对电脑几乎一无所知,怎么办?稍作沉思后的她马上有了自己的计划。

 白天,她自己默默地按照车辆进站经营流程一个一个地熟悉,体会,同时虚心向抓了多年安全的行家DD副站长郑三清、参营公司安全管理人员等专业人士请教。将自己认为重要的信息记录下来。几年来一直有这个习惯。记下八个厚厚的笔记本;晚上,她就在自己买来的一台二手电脑上,一个字母一个字母地学习打字,常常练到凌晨一两点,并以各级收文为练习打字的文本,几年下来,她从当初一字一个字地敲击,到现在键步如飞地打文件,完成了涅盘式的飞跃,现在,自2007年以来市、县的安全发文,都能在张晓华的电脑里找到电子文本,张晓华同志已经成为车站有名的打字快手。

 业务上,她也由当初的门外汉成长为一名专业的安全卫士,自2007年以来,我站先后历经四次安全生产评估(其中宣汉站两次,南坝站两次)所有的安全资料和制度措施获得安全生产评估领导小组的领导们一致好评。2008年和2013年我站都分别获AAA2级,位全市同行前列。

 回顾自己由一名普通工人成长为客运安全卫士的经历。张晓华说:我还是那句话,我没有别的想法,工作就是我的饭碗,也是我的价值体现。我这人不图别的,只求个心安。如果不把工作做好,我觉得首先对不起的是我自己,对不起这份工资。如果说做一份力所能及的工作也要搞个什么宣传的话,我觉得那就没必要了。因为这些都是应该做的。今后不管领导要我做什么,只要不是让我搞什么造原子弹,搞高科技,那我肯定还是会拼了我的全部去把它拿下。

 巾帼红颜,不让虚眉,谁说女子不如男呢?

  篇二:优秀交警事迹材料

 优秀交警事迹材料

 杨勇、男、汉族,1982年7月生。2008年1月参加工作,自参加工作以来,一直在城区中队负责。参加工作的'第一天起,他就暗暗告诉自己要做一名优秀的人民警察,一年来,他用的实际行动实现了自己入警时的誓言。

  一、尽职尽责,使永善城区交通拥堵现象得到缓解

 杨勇同志扎根基层、无私奉献、忠实履行职责,担任城区中队负责人以来,他以身作则、率先垂范、坚持站好每一班岗。工作兢兢业业,成为了其他同志学习的楷模。

 永善县城街道由于历史原因,街道非常狭窄,加之溪洛渡水电站的修建,大量的车流、人流涌入永善,永善县城交通拥堵现象极端严重。在这样的条件下,杨勇同志始终以纠正违法、违章、疏通交通,以全力保障城区道路交通的安全、畅通为已任,在认真调查的基础上,采取了在城区重点路段、时段定人、定责的办法,带着战友们时时守候在交通易堵的路口,使城区交通拥堵现象短时间内得到缓解,城区交通管理上了一个新台阶,得到了县委政府和县公安局的肯定。

 2017年1月,正逢春运要启动时,永善城区进行部分街道维修,本来狭窄的街道只可用原来一半的宽度行车,一分钟没有交警指挥,两边的车辆就会堵上一长串,杨勇同志带着城区中队的兄弟姐妹们,日夜守候在公路维修段上,任凭寒风凛冽,白手套总是在空中挥舞,一天下来,个个白帽子变成了黑帽子,警服变成了**,警徽也被灰尘淹没了,但是交警的形象在人民的心目中确没有退色,反而更加辉煌闪亮了。

  二、全力以赴,组织开展各种专项行动。

 为达到“降事故、保平安”的目的,杨勇同志按照大队的安排,认真组织城区中队开展无牌无证、涉酒驾车、高速飚车等各种专项行动。

 特别是对永善振兴大街夜晚高速飚车现象严重的情况,杨勇同志认真思考,在城区中队集思广益,制定方案。夜晚,当人们进入梦乡,正在酣睡时,警灯还在正在振兴大街不停的闪亮,杨勇和战友们正在开展高速行车专项整治行动。通过10余晚上了连续作战,共扣留二轮摩托车20余辆,警告教育10余人,高速行车违法者终于被慑服了,现在的振兴大街,夜晚灯火辉煌,交通井然有序,处于一片祥和之中。

 春运快到了,为净化交通环境,杨勇又组织开展了酒后驾车、无牌无证、疲劳驾驶等专项行动,为春运打下了坚实的基础。

  三、心怀关爱、诚心宣传。

 预防重特大交通事故就必须提高驾驶员的交通安全意识,提高交通参与者交通安全意识是预防交通事故的根本方法,只有提高安全意识,才能有效地预防交通事故。杨勇虽然参加工作时间不久,但这些道理他确非常明白,因而他在带领民警巡逻时,加强驾驶人交通安全宣传工作,在纠正违章时,不忘宣传提示驾驶员尊章守法,为了自己也为了别人,否则害人害已,做到纠正一次违法,送你一片关爱。在路面执勤中不忘给驾驶员们送上一句温馨的祝福和问候。

 参加工作以来,他本着全心全意为人服务的宗旨,定期带领战友开展“五进”工作。开展交通法规宣传教育活动,使自己所承包的车辆及驾驶人和广大群众受到教育,同时做好车辆及驾驶人台账建立工作,到目前为止,进学校讲课10余次,播放交通事故教育警示片10余场次,发放材料2000余份,受到了广大群众的欢迎,人们的安全行车意识明显提高,收到了良好的社会效果。

  四、满腔热血搞春运,无怨无悔为人民

 2017年春运启动后,大量的车流,人流,物流蜂拥而至,给交通管理的工作带来了空前的压力和挑战,社会各界倍加关注,滞后的交通基础设施给交通管理工作带来极大难度,在这种时间紧任务重的情况下,杨勇同志带领中队同志放弃周末节假日的休息时间,不停地奔走在县城的各个街道路口和城边的双凤公路,任凭雪花怎样飘舞,寒风怎样吹刮,他们毅然站立在交通路口,向来往的车辆招手,向返家的旅客致意,为困难的车辆施援。我想在旅客们的旅途中什么都可以忘记,唯一忘不了的是风雪中由我们的交警筑成的这一道风景线。

 大年三十,当人们沉浸在烟花爆竹声中,享受着与亲人团聚的幸福与喜庆时,他却丢下已身怀六甲的妻子一个人在家,自己在寒风中守卫着自己的岗位,她对自己的妻子说:“交通安全是我的使命,只有交通安全、畅通,我的心里才可能舒畅。”在他看来,人民群众的安全高于一切。

 交通管理工作其实很平凡,每时每刻都面对人、车、路的交通参与者,但在平凡的工作中,杨勇同志凭着满腔的热情和无怨无悔的付出,在短短的时间里树造了交警在人民心目中的良好形象,做出了不平凡的工作业绩,他说在今后的工

 作中,他将以更加谦虚谨慎的工作态度,更加扎实的工作作风,更加务实的创业精神去体现交通警察的无私与奉献,努力为公安交通管理工作做出自己更大的贡献,奉献自己的光和热。

  篇三:交警个人先进事迹材料

 某某,男,39岁,中共党员,大学文化。1988年毕业于吉林省交通学校交通监理专业,毕业后分配到抚松县公安局交警大队工作至今。先后担任过岗勤民警、事故处理员,XX年通过竞争上岗担任仙人桥镇交警中队长职务。从警18年来,曾先后获得市、县两级“业务能手”、“先进个人”、“优秀民警”称号,在交警大队纠正违章和车辆检验和考核中,多次取得第一名的成绩。无论是作为一名普通民警,还是担任中队领导,他都坚持严格执法,热情服务,廉洁奉公,以实际行动践行了“立警为公、执法为民”的根本要求,用青春与汗水树立了交警队伍的良好形象。

 坚持学习,做交警队伍的明白人。某某同志在学校学的是交通监理专业,可以说是为数不多交警科班出身干警。从事交警工作多年来,所有交警业务基本都做过,可他不满足于现有的知识,又先后函授于中国人民警官大学交通管理专业、省委党校本科法律专业。在平时工作中,他也是严格要求自己,坚持学习。一有时间他就会扎进书堆、钻研法律法规、公安心理学、社会管理学等等一切有用的学问,并且他勤于思考,勇于实践,不断探索新途径、新方法,运用于交通执法过程中。这些年里由他撰写的读书笔录、心得就有几万字,从而具备了扎实的基本功与广博的知识面。

 严格执法,做交通管理的放心人。他把全部心血都倾注到交警事业当中,从警18年来,从没有因为工作失误而受到群众投诉。用他的话说,“对交通违法行为处罚只是一种手段。就是让违法者认识到违法的危害性,从而自觉遵守交通法规,共同搞好交通秩序。”在处理违章车辆工作中,他常用暖人心的问候和细心的解释,拉近与被处罚者之间的距离,化解他们的抵触情绪。XX年“五.一”节期间,驾驶员孙某的车因超员被查处,孙某蛮横不讲理,还扬言说某某是孙某什么亲属,不放行就处理他。某某根据交通违法情节进行了半个多小时的讲解和说服,使孙某虚心接受了处理,并认识到了驾车超员的危害,严格执法是为了驾驶员和群众的安全着想。交警纠正交通违法行为,罚款是在所难免的,也总会有人说情,在这方面他从来都是秉公执法,不恂私情。一次,张某因无证驾驶问题,托一位熟人给某某送来了一千元钱,被他严辞拒绝了。XX年11月份,交通违法行为人陈某为逃避处罚,把500元塞到某某衣兜中,他坚决地把钱退还了陈某手中,并进行了教育。陈某被他的凛然正气所折服,老老实实接受了处罚。他正是以这种清正廉洁、秉公执法的良好品质,树立了人民交警的形象。

 率先垂范,做基层中队的带头人。人们常说:“火车跑得快,全靠车头带”,担任中队长一职,某某深知自己肩负的责任。在改革开放发展社会主义市场经济的进程的,人们的思想观念、价值取向、社会文化正在发生广泛而深刻的变化。针对这种情况,他把中队民警的思想工作放在首位,进行世界观、人生观、价值观和职业道德教育,使民警思想素质不断提高。在他的带领下,中队民警在工作中更能因情施策,因地制宜。工作中,他时刻严以律己,当好表率。每天早出晚归,只要一上岗,就像上满了发条的钟摆,不停的疏导、喊话、纠违,一天要喊话四百余次,来回走路近20公里,寒来暑往,始终如一。认真负责的精神赢得了同志们的充分肯定,也树起了榜样。在处理交通违章中,他总是教育民警要耐心细致地做工作,不要莽撞,也不能让处罚对象有丝毫的抵触情绪,真正起到促进交通秩序改善的作用。面对车辆突然抛锚而无技可施的驾驶员,某某总是热情地上前帮忙将车推至路边,找来修理工帮助买配件,将车修好为止;遇到不熟悉道路的外地司机,他总是耐心地为他们指路,甚至亲自驾车为他们引路;面

 对不了解地方交通管理规定的外地驾驶员,某某总是热情地给他们指明违章行为后予以放行。按他自己的话说:“因为许多外地车可能一辈子就到咱这一次,我希望抚松留给他们愉快而美好的记忆,而不是一张不近人情的罚单。”而对于本地交通违法驾驶员,他总是先晓之以理再行处罚,被他处罚过的驾驶员中,至今没有一个人同他红过脸。通过这些也为中队民警树立了榜样。在十八年的交警工作中,经过他处罚过的驾驶员不计其数,但从未发生过一起执法过错或群众投诉事件。

 排忧解难,做人民群众的贴心人。交通警察,从某种程度上说是一座城市的窗口,民警的形象代表着公安执法的形象,某某把“为人民服务”作为最高宗旨,坚持群众利益无小事,推车助残,扶老携幼,服务车主,关心群众,体贴群众,做群众的贴心人。“人民警察为人民”这句话也早已融入某某同志的血液里,流淌着、沸腾着,他深刻的体会“水能载舟,亦能覆舟”的道路,时刻牢记人民警察是人民的公仆,为人民服务是警察的天职。作为一名优秀***员,他坚持以“三个代表”重要思想武装自己,坚持以人为本,树立服务意识,在本职工作中身体力行,将“立警为公,执法为民”扎扎实实落到实处。交警在执勤中问事问路为常事,而某某每次都是有问必答,耐心细致。值勤中遇有故障车,他就上前帮忙推一把,移到路边,帮助修理,直到修好;遇到老人、学生、儿童过马路,他就上前扶一下,引导帮助安全通过。他把服务群众当作人民警察义不容辞的责任来认真履行。7月16日的下午15时许,一外地司机李某满头大汗地找到某某说:“我是外地的,准备到长白山旅游,路也不熟,能否请交警同志带一段路,某某同志爽快的答应了,当把这位司机师傅送到目的地的时候己是万家灯火。不久,司机寄来一封表扬信说:“抚松的交警同志为我们外地司机服务热情周到,举止文明,语言和蔼可亲,给我们留下了美好的印象,从他身上我看到了抚松交警全心全意为人民服务的精神风貌。”

 作为一名普通的交警,他把全部汗水都洒向了交通管理事业,把全部爱心给了他辖区的司机,他把“为人民服务”在实际工作中展开延伸,把群众植根于心中,他用自己的实际行动,用默默的奉献精神,书写新的篇章;用不懈的努力,为抚松县交通管理事业继续奉献自己宝贵的青春。

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