车辆保养之机油保养应该注意什么

说到汽车保养中最频繁的换油三滤项目，很多不开车的朋友都知道。但是，如果具体问这三个过滤器是什么，它们各自的功能，恐怕不是每个人都知道，那么我们就依次介绍一下。机油，发动机润滑油的简称，属于范围很广的一种润滑油，其主要作用是对发动机进行润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。我们常说的三个过滤器是指机油过滤器，空空气过滤器和汽油过滤器。

那么为什么我们需要定期给车辆更换机油和第三个滤清器呢？让我们通过介绍它们各自的用途来解释一下:

1.机油功能和更换频率:

首先，被称为“汽车血液”的机油，长期使用会变质。如果不及时更换，会增加发动机磨损，甚至造成部件损坏。因此，建议车主按照用户手册中的说明及时更换机油。一般来说，发动机机油应该每5000公里更换一次。更换机油时，应先排出变质的旧机油，然后从发动机舱添加新机油。

2.机油滤清器的功能和更换频率:

由于机油只能通过机油滤清器(简称机滤)到达润滑部位，机油滤清器的作用是过滤进入发动机系统的机油杂质，防止机油不断与杂质(机油氧化形成的灰尘、金属碎屑和胶体)混合，造成油路堵塞甚至损坏发动机等严重后果。目前，大多数汽车使用一次性过滤器，无法拆卸和清洁。因此，一般来说，机器滤清器应该每5000公里更换一次，以确保机油的良好润滑效果。

3.空空气滤清器的功能和更换频率:

空空气滤清器(简称空滤清器)是安装在发动机进气系统入口处的一种过滤空空气中含有的灰尘、碎石等杂质的装置，如果空脏了，肯定会阻碍新鲜空空气的进入，从而影响/。目前大多数机型使用的纸质滤芯干式空空气滤清器，成本低但过滤效果高。最好每5000公里定期清洗一次(常用的方法是取出滤芯后用压缩空空气从内到外吹一次)。此外，由于纸质空空气滤清器寿命有限，应注意根据车辆保养时间更换空空气滤清器。更换空气滤清器。

4.汽油滤清器的功能和更换频率:

最后是安装在出油管道上的汽油滤清器。它的作用是过滤掉汽油储存、运输和加注过程中混入的杂质和水分，以免对气缸造成加速磨损。与机油滤清器类似，目前大部分车型使用的是一次性汽油滤清器，纸质滤芯不可拆洗，因此在1万公里左右需要更换。汽油滤清器更换汽油滤清器。

总结:所以总结一下，一般来说机油和机器滤清器每5000公里就要更换一次。空空气滤清器和汽油滤清器应在行驶1万公里时更换。在专业的4s店，换油和“三滤”应该说是最常见的保养项目。因为工艺简单，换油和“三滤”的时间一般最多不超过一个小时，有些4S店半个小时就能完成。价格会因车而异，根据所用的机油品牌会有所不同。以上海通用的国产车型为例:定位为小型车的雪佛兰乐成/乐风[引用]，每5000公里更换一次机油滤清器的小保养费用在160元左右；万公里换油第三过滤器的主要维护费用约310元。但位于中级车的君越[报价图]小保险和大保险费用分别为180元和627元，远高于此。

总之，不管你开的是什么车，都需要定期换油，保养三个滤清器，只有这样你的车才能时刻保持良好的工作效率。

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　汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。那么汽车机油更换要注意什么呢？一起爱了解下吧：

1、何时该换机油

　人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢?基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

　提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

　 2、选购如何选择机油

　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

　选购机油注意四要素

　一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：

　a、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

　b、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

　c、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

　d、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的'机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

　 3、油量应略低于机油尺上的刻度

　大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制)，但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。